Рейтинг самых продаваемых электрокаров

Электрический автотранспорт пользуется популярностью в мире. Не является исключением и Россия, на улицах которой можно встретить электромобили, ранее неизвестных марок. В подавляющем большинстве случаев они поступают в страну из Китая, и уже полюбились многим отечественным автолюбителям. Это объясняется их привлекательной ценой по сравнению с западными аналогами, доступностью запасных частей на рынке и достаточно хорошим функционалом.

Если вы уже задумывались над тем, что самое время приобрести электромобиль, то наш рейтинг будет для вас полезным.

Разберем наиболее распространенные электромобили из Китая и то, что выгодно отличает их от других моделей.

Lotus Eletre

Если говорить про самые крутые электромобили из Китая, то это один из них. В разработке данной модели участвовали ведущие европейские специалисты в области автомобилестроения, а также дизайнеры.

Футуристичная модель отличается большими габаритами:

Длина – 5103 мм;

Ширина – 2019 мм;

Высота – 1630 мм.

Автомобиль обладает крутой системой активной аэродинамики и стеклянной крышей.

Максимальный диаметр колеса равен 23 дюймам.

Кузов выполнен из алюминия и сверхпрочной стали.

Отдельного упоминания заслуживает мощность. На каждой из двух осей установлен собственный двигатель. В сумме они способны выдавать мощность более чем в 600 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

При этом, имеется 5 режимов езды: Range, Tour, Sport, Off-Road, Individual. Последний предполагает индивидуальную настройку параметров под предпочтения водителя.

Что касается дальности хода на одной зарядке, то на Lotus Eletre она составляет примерно 600 км. Причем до запаса на 400 километров, авто можно зарядить всего за 20 минут.

Максимальная скорость ограничена 260 км/ч, что для электрического автомобиля достаточно круто.

Имеются вариации с 4 или 5 посадочными местами.

В первом случае, вместо сиденья посередине установлен массивный подлокотник с мультимедийной системой. Вся необходимая информация для водителя высвечивается на небольшом экране. Примечательно наличие вспомогательного дисплея у пассажира спереди. Все остальное отражается на центральном 15-дюймовом дисплее и при помощи проекции с опцией дополненной реальности. Не забыл производитель и про хорошую аудиосистему. В базовой комплектации предусмотрено 15 динамиков, а в продвинутой – 23, которые суммарно выдают 2160 Ватт.

Автомобиль появился на рынке в начале 2023 года, однако производитель уже анонсировал скорое появление 4-дверного купе. Так что продолжаем внимательно следить за данной моделью.

Стоимость: от 11 353 375 до 16 761 250 рублей.

Zeekr 001

Продолжает наш обзор лифтбек Zeekr 001, который был представлен еще в 2021 году. Однако сегодня будем рассматривать именно последнюю версию с аккумулятором в 140 кВт·ч. По паспорту, дальность хода на одно полном заряде составляет 1032 километра, однако фактически эта величина варьируется в пределах 700 километров, что тоже довольно-таки внушительно.

Что касается размеров, то они следующие:

Длина – 4970 мм;

Ширина – 1999 мм;

Высота – 1560 мм.

В дизайне отчетливо прослеживается схожесть с Porsche Panamera Sport Tourismo.

Отечественные покупатели по достоинству оценили хороший запас хода и мощность, поэтому отмечается постоянный рост спроса на данную марку. Максимальная скорость здесь ограничена 200 км/ч, а разгон до сотни происходит за 3,8 секунды.

На усмотрение покупателя – варианты с задним и полным приводом. В первом случае, мощность двигателя составляет 272 лошадиные силы. На полном приводе двигателя два и суммарно они выдают 544 л.с. По умолчанию, диаметр колес составляет 21 дюйм, однако опционно присутствует и 22.

Крыша данного электромобиля из Китая стеклянная, однако опция открывания не предусмотрена. По периметру кузова установлено 9 камер с хорошим разрешением, поэтому проблем с парковкой не будет.

Первое, что бросается в глаза внутри автомобиля – большой 15-дюймовый дисплей, расположенный между водительским и пассажирским сиденьем. Именно через него осуществляется управление основными системами. На водительском дисплее высвечивается лишь базовая информация.

Не поскупился производитель и на хорошую акустику, которая здесь представлена брендом Yamaha.

Сиденья выполнены из премиальной экокожи. Они в меру жесткие, поэтому находится в салоне даже при длительной поездке достаточно комфортно. Электромобиль вместительный и без проблем подходит для перевозки при полной загрузке. Сзади с удобством размещаются даже люди высокого роста.

Производитель из Китая по достоинству оценил популярность данной модели во всем мире и заявил, что ежегодно будет появляться новая модификация. А сейчас продолжаем наш топ.

Стоимость: от 5 570 000 до 6 236 000 рублей.

Li L9

Следующая новинка из Китая в нашем рейтинге – Li L9. Огромный кроссовер, напоминающий по дизайну Range Rover или BMW X7. Также прослеживается некоторое сходство GLS (главным образом за счет контура боковых окон). Среди уникальных дизайнерских особенностей стоит отметить светодиодную полосу в передней части капота.

Электромобиль представлен в единственной комплектации, но за дополнительную плату можно выбрать 1 из 3-х особых цветов кузова (зеленый, синий или пурпурный).

Что касается размеров, то они следующие:

Длина – 5218 мм;

Ширина – 1998 мм;

Высота – 1800 мм.

Два электромотора выдают суммарную мощность в 449 лошадиных сил, кроме того, присутствует собственный бензиновый генератор. По заявлению производителя, автомобиль обладает запасом хода более чем на 1000 километров, однако важно понимать, что на практике эта цифра несколько ниже.

Имеется множество камер, чтобы чувствовать себя спокойнее в условиях плотной городской застройки и скрытые ручки дверей. По кузову добавить больше нечего, так как некоторые элементы очень хорошо узнаваемы, поэтому стоит поближе рассмотреть, что же находится внутри.

Одна из важнейших особенностей – это 3 ряда сидений (по 2 в каждом). Причем второй ряд является наиболее комфортным. Здесь имеется откидной столик, удобная регулировка сидений, оттоманка. Правда подобные удобства выполнены исключительно для сиденья с правой стороны.

Также стоит отметить и добротную аудиосистему класса хай-энд, качество которой лучшим образом проявляются именно во втором пассажирском ряду. Здесь же из потолка виднеется складной монитор. Решение однозначно практичное и скрасит длительные поездки.

Все панели электромобиля обшиты хорошей искусственной кожей, а сиденья – Наппой. При этом, все выполнено очень гармонично и надежно: нет люфтов и посторонних звуков. Отдельной похвалы заслуживает шумоизоляция, которая создает впечатление, что вы едете на автомобиле представительского класса.

Управление системами автомобиля осуществляется через огромный монитор, расположенной на передней панели. Кроме того, имеется и проекционный, специально для водителя. При этом, программное обеспечение работает очень быстро, за счет хорошей мощности процессора.

Автомобиль вызвал большой интерес не только в Китае, но и за его пределами.

Стоимость: от 6 384 000 до 7 160 000 рублей.

Li L7

Следующий в нашем топе – Li L7. Сразу стоит сказать, что данная модель из Китая практически не отличается от своего «старшего брата» Li L9. Принципиальные отличия кроются в размерах и количестве посадочных мест.

Во всех трех комплектациях (Air, Pro, Max) доступно 5 мест.

Производитель также предусмотрел 3 дополнительных цвета в качестве опции (зеленый, голубой и красный). Стандартные расцветки: черная, белая, серебристая и серая.

Предусмотрены диски диаметром в 20 и 21 дюйм.

Размеры электромобиля из Китая, следующие:

Длина – 5050 мм;

Ширина – 1995 мм;

Высота – 1750 мм.

В салоне имеется сразу 5 хороших экрана: один из них представляет собой проекцию, другой – небольшой дисплей со стороны водителя. Три остальных – это 15 дюймовые мониторы, два из которых объединены и находятся на передней панели, а третий располагается под потолком и развлекает задних пассажиров во время поездки.

В плане комфорта, пассажирам можно позавидовать. Здесь имеется функциональная регулировка, обогрев, кондиционирование и даже массажер. Кроме того, сиденья отодвигаются назад на весьма внушительное расстояние, что позволяет вытянуть ноги вперед практически на 1 метр.

В последнее время, Китай особенно радует хорошей акустикой. Вот и в этой модели здесь абсолютный порядок. Музыка звучит чисто и объемно, особенно на задних сиденьях, где создается атмосфера небольшого кинотеатра.

Суммарная мощность 2-х моторов составляет 449 лошадиных сил. Батарея имеет емкость 42,8 кВт·ч и заряжается турбированным двигателем объемом 1,5 л.

Запас хода на чистом электричестве составляет 210 километров, а для полностью заряженного и заправленного автомобиля – 1315 километров. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, китайскому гибриду достаточно 5,3 секунды.

Отлично подойдет тем, кому Li L9 показался чрезмерно большим. В остальном, принципиальных различий не имеется, в том числе по части технического оснащения. Здесь Китай достаточно постоянен и по-хорошему предсказуем.

Стоимость: от 5 040 000 до 5 730 000 рублей.

Voyah Free HYBRID

Китай не остановился на крупногабаритных гибридниках и представил Voyah Free HYBRID. Хороший вариант для города с должным уровнем маневренности и комфорта. Все в порядке здесь и с показателями мощности: 694 лошадиные силы и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды и это при снаряженной массе в 2290 кг.

Дизайн разрабатывался европейскими специалистами, поэтому вполне способен конкурировать с ведущими мировыми брендами. В той же Европе, данный электромобиль уже нашел своего покупателя и активно продается даже в таких отдаленных странах, как Норвегия.

Теперь о размерах:

· Длина – 4905 мм;

· Ширина – 1950 мм;

· Высота – 1660 мм.

Китайский гибрид оснащен ДВС с мощностью в 109 лошадиных сил. Запас хода с учетом полного бака и зарядки составляет чуть менее 800 километров. Если же двигаться исключительно в электрическом режиме, то запас хода составляет 115-170 километров. Хорошие показатели для столь габаритной модели. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Батарея заряжается через разъемы типа GB/T, которые работаю как с постоянным, так и переменным током. Также стоит отметить наличие пневматической подвески.

Теперь несколько слов о полезных функциях. Имеются камеры кругового обзора, вентиляция сидений, адаптивный круиз контроль, подсветка ручек двери. Присутствует и свойственная некоторым электромобилям стеклянная крыша. Причем по умолчанию она матовая, но в качестве дополнительной опции ее могут сделать затемненной.

Внутри салон во многом напоминает Mercedes. Качественная кожа и хорошая акустическая составляющая от датской компании Dynaudio. Передние кресла оснащены функцией массажа спины. На панели расположились большие мониторы. Скорость откликов высокая, программное обеспечение работает быстро, функционал достаточно широкий. На заднем ряду места не столь много, но 2 взрослых человека поместятся с комфортом. Также имеется климат-контроль, который управляется с первого ряда.

Резюмируя, можно сказать, что данный электромобиль не затеряется в городе среди более именитых иномарок. Напротив, тяжелый аккумулятор позволяет увереннее чувствовать себя на поворотах даже на высокой скорости. Что касается электроники, то Китай уже давно удивляет всех своим прогрессом, который не обошел и данную модель.

Стоимость: от 4 603 000 до 5 132 000 рублей.

HiPhi Z

В случае с данной моделью, производители из Китая, без преувеличения, удивили весь мир. Электромобиль получился настолько футуристичным, что, взглянув на фотографии, кажется, будто бы это концепт будущего. Учитывая, количество разработанных за последнее время в Китае кроссоверов, новый седан был встречен очень тепло. Теперь о том, что ждет потенциальных покупателей.

Для начала стоит отметить матричные фары. Такими сегодня могут похвастаться разве что премиальные Мерседесы. Их особенность заключается том, что они способны проектировать виртуальные подсказки прямо на дорогу. Световая индикация присутствует и на дверях. Автомобиль может приветствовать своих пассажиров, а также показывать различную полезную информацию, вплоть до сообщений.

Габариты электромобиля HiPhi Z:

· Длина – 5036 мм;

· Ширина – 2018 мм;

· Высота 1439 мм.

Колесная база при этом составляет 3150 мм, что является не просто хорошим, а весьма конкурентным показателем. Даже у схожей по размерам Панамеры база несколько меньше. С диаметром колес производитель из Китая экспериментировать не стал и заложил привычные 22-дюймовые.

А вот двери действительно удивили: задние открываются против хода, как у небезызвестной английской премиальной марки.

Фактически отсутствует у электромобиля и заднее стекло. Здесь оно представляет собой гармоничное продолжение стеклянной крыши. Теперь о том, что вас ждет внутри салона.

Здесь имеется 4 раздельных кресла. При этом, задние не имеют возможности регулировки. По центру передней панели расположен огромный поворотный дисплей, а приборы заменили проекционный экран. Практически все кнопки в автомобиле сенсорные. Предусмотрен автопилот третьего уровня – HiPhi Pilot и 13 камер для контроля положения электромобиля. Но что же с мощностью?

На каждой оси расположился электромотор мощностью в 336 лошадиных сил. При этом, HiPhi Z может похвастаться хорошим запасом хода в 705 километров. Максимальная скорость составляет 200 км/ч. А по снаряженной массе, превосходит даже некоторые модели из того же Китая. Здесь она составляет 2539 кг.

Модель создана для тех, кто предпочитает не только комфорт, но и любит удивлять окружающих. Такой электромобиль однозначно не останется без внимания, даже в мегаполисах. Производитель планирует развивать данную линейку и заверяет, что вскоре будут представлены также пятиместные модели и различные модификации.

Стоимость: от 8 626 250 до 8 885 000 рублей.

Avatr 11

Данный электромобиль является детищем 3-х компаний из Китая: Changan, Huawei и CATL. Вклад распределился следующим образом: Huawei отвечает за мультимедиа и электронику, CATL за хорошие производительные аккумуляторы, Changan за кузов и прочие составляющие.

Получился отличный четырехдверный фастбек со следующими размерами:

· Длина – 4880 мм;

· Ширина – 1970 мм;

· Высота – 1601 мм;

· Колесная база – 2975 мм.

На каждой из осей располагается электромотор, а суммарная мощность составляет пусть и не максимальные на рынке, но хорошие 578 лошадиных сил. У данного электромобиля запас хода один из самых высоких в сегменте – около 600 километров. Причем по заявлениям производителей из Китая, в последующих модификациях он будет увеличен до 700 километров.

Разумеется, присутствует у данной модели и автопилот. В его управлении находится 13 камер хорошего разрешения, расположенных по периметру кузова, и 12 ультразвуковых датчиков. Все это поддерживается процессором высокой производительности, поэтому вся система автомобиля работает быстро и плавно. Далее стоит рассмотреть салон.

Главная изюминка – это корпус сабвуфера, который расположился прямо по центру панели. Получилось некое подобие вулкана, причем трехмерного. Здесь вы едва ли найдете обычные кнопки, так как предпочтение было отдано надежному сенсору. Также по центру располагается большой экран, с которого осуществляется управление системой автомобиля. В целом, салон получился достаточно строгим, в стиле премиальных производителей известных мировых брендов.

Электромобиль будет одинаково хорошо себя чувствовать, как в городе, так и за его пределами, обеспечивая высокий уровень комфорта. Китай в этом плане сделал большой шаг вперед и составил серьезную конкуренцию западным производителям.